VAC Motorsports optimiert BMWs mit Werkzeugen von Ceratizit

VAC Motorsports favorisiert das Planfrässystem MaxiMill 271. Es ist besonders effizient und überzeugt durch beste Oberflächengüten sowie eine hohe Wirtschaftlichkeit dank doppelseitig nutzbarer Wendeschneidplatte mit acht Schneidkanten.

Wer in Philadelphia einen BMW fährt und auf der Suche nach einem zusätzlichen Leistungsschub ist oder ihn gar auf die Rennstrecke bringen möchte, kennt Tony Salloum und sein Team von VAC Motorsports. „Die meisten unserer Kunden sind BMW-Liebhaber, die nach Optionen suchen, ihr an sich schon PS-starkes Fahrzeug weiter zu verbessern. Also optimieren wir das Auto und bringen es auf die nächste Leistungsstufe“, verspricht Salloum, der selbst Rennfahrer aus Überzeugung ist. Aber in erster Linie ist er ein leidenschaftlicher und talentierter Mechaniker, der mit maßgeschneiderten Komponenten das Leistungspotenzial der ihm anvertrauten Fahrzeuge weiter steigert.

Für Tony Salloum entscheidet die CNC-Bearbeitung über Erfolg oder Misserfolg eines neuen Bauteils. Genau deshalb fertigen er und sein Team alle Komponenten selbst und übernehmen die volle Kontrolle über den Produktionsprozess.

Mit seinem Team und mit der Hilfe von Ceratizit-Werkzeugen und -Service verwandelt Tony Salloum großartige Autos in außergewöhnliche Fahrzeuge.

Beim Autorennen zählen die Rundenzeiten, bei der Zerspanung kommt es auf die Zykluszeiten an. Tony Salloum, Gründer und Geschäftsführer von VAC Motorsports in Philadelphia, weiß sehr genau, wie wichtig Präzision und Geschwindigkeit für den Erfolg sind.

Für die Bearbeitung von Superlegierungen wurden in einer sehr engen Zusammenarbeit die richtigen Substrate und Spanbrecher gefunden.

Tony Salloum hatte bereits Werkzeuge von mehreren Herstellern ausprobiert, erreichte aber nicht annähernd die gewünschten Toleranzen. In enger Zusammenarbeit mit Ceratizit hat er genau die Substrate und Spanbrecher gefunden, die er für die erforderliche Präzision braucht.

Innerhalb von nur zehn Jahren hat VAC Motorsport die Produktion von Bauteilen mehr als verdoppelt. Und das in einer Präzision, die das Unternehmen zu einem der Hauptlieferanten in seinem Segment gemacht hat.

VAC Motorsports deckt das gesamte Spektrum der Zerspanung ab. Dabei kommen zahlreiche Ceratizit-Werkzeuge zum Einsatz, z. B. ISO-Wendeplatten auf der Drehmaschine, verschiedene Fräswerkzeuge für die 5-Achs-Bearbeitung sowie alle Arten von Schaftfräsern für das Schulterfräsen und Gewindefräser.

Salloum vertraut nicht nur auf Ceratizit-Werkzeuge, sondern auch kompetente Beratung. Für ihn ist es wichtig, eng mit einem Partner zusammenzuarbeiten, auf den sich VAC Motorsports verlassen kann.

Mit einem enormen Erfahrungsschatz und Expertenwissen in der Zerspanung hat die Ansprechpartnerin bei Ceratizit, Andria Bolella, VAC Motorsports von Anfang an optimal betreut.

Tony Salloum
Gründer und Geschäftsführer von VAC Motorsports

„Hochwertige Produkte und eine hervorragende Unterstützung – das macht die Zusammenarbeit mit Ceratizit zu einer erfolgreichen Kombination.“

Vollgas ab der ersten Runde

Für Tony Salloum entscheidet die CNC-Bearbeitung über Erfolg oder Misserfolg eines neuen Bauteils. Genau deshalb fertigen er und sein Team alle Komponenten selbst und übernehmen die volle Kontrolle über den Produktionsprozess: „Wenn ich ein Teil entwerfe und es in die Bearbeitungssoftware übertrage, ist das wie die erste Runde auf der Rennstrecke: Es muss von Anfang an auf Hochtouren laufen. Bei der Bearbeitung sind die Zykluszeiten der wichtigste Erfolgsindikator. Schließlich ist es unser Ziel, Spitzenprodukte in möglichst kurzer Zeit herzustellen. Das gelingt nur mit den besten Werkzeughaltern und Werkzeugen.“

Neben Leidenschaft und Fachwissen gibt es noch einen weiteren Faktor für Salloums Erfolg. Er vertraut nicht nur auf Ceratizit-Werkzeuge, sondern auch auf den Ceratizit-Service und die kompetente Beratung. Für ihn ist es wichtig, eng mit einem Partner zusammenzuarbeiten, auf den sich VAC Motorsports verlassen kann. Jemand, der die Feinheiten der Anforderungen kennt und immer das große Ganze im Blick hat. „Unsere Ansprechpartnerin bei Ceratizit, Andria Bolella, verfügt über einen enormen Erfahrungsschatz sowie Expertenwissen in der Zerspanung und hat uns vom ersten Tag an perfekt unterstützt. Wir könnten uns keine bessere Partnerin wünschen“, ist Salloum begeistert.

Enge Zusammenarbeit

Und das beruht auf Gegenseitigkeit, denn für Andria Bolella ist die Zusammenarbeit mit VAC Motorsports auch mehr als nur ein Job: „Wenn ich Tony und sein Team besuche, ist das ein bisschen wie nach Hause kommen oder Freunde treffen. Jedes Mal, wenn ich vorbeikomme, werde ich herzlich empfangen – und das schon seit fast einem Jahrzehnt.“ Bolella war selbst Zerspanerin und hatte ihr eigenes Unternehmen mit dem Fokus auf der Luft- und Raumfahrtindustrie, wo sie umfangreiche Erfahrung in der Zerspanung und mit den unterschiedlichsten Materialien sammelte. „Damit konnte ich auch Tony in seinem Automotive-Segment unterstützen, insbesondere bei der Bearbeitung von Superlegierungen“, ergänzt sie.

Als das Team von Tony und VAC Motorsports vor der Herausforderung stand, Superlegierungen zu bearbeiten, konnte Andria Bolella auf ihre eigenen Erfahrungen mit Ceratizit-Werkzeugen zurückgreifen. „Tony hatte bereits Werkzeuge von mehreren anderen Herstellern ausprobiert, kam aber nicht annähernd an die gewünschten Toleranzen heran. Durch eine sehr enge Zusammenarbeit haben wir genau die Substrate und Spanbrecher gefunden, die er brauchte, um die erforderliche Präzision für die Herstellung dieser Teile zu erreichen“, so Bolella weiter.

Volle Bandbreite der Zerspanung

Tony Salloum deckt die gesamte Bandbreite der Zerspanung ab. Dazu nutzt er zahlreiche Ceratizit-Werkzeuge, beispielsweise ISO-Wendeschneidplatten auf der Drehmaschine, verschiedene Fräswerkzeuge zur 5-Achs-Bearbeitung oder den MaxiMill 491 zum Eckfräsen. Er nutzt alle Arten von Schaftfräsern zum Schulterfräsen sowie Gewindefräser. „Unser komplettes Werkzeugportfolio erfüllt alle Anforderungen bei VAC Motorsports – heute und in Zukunft“, ist sich Bolella sicher.

Die erfahrene Zerspanerin hebt besonders den MaxiMill 271 hervor: „Dieses effiziente Planfrässystem verfügt über doppelseitig nutzbare Wendeschneidplatten mit acht Schneidkanten. Dank der weichschneidenden Konstruktion und der eng und weit geteilten Träger ist das System in einem breiten Anwendungsspektrum einsetzbar. Zudem sorgen die Breitschlichtplatten für erstklassige Oberflächen. Das System zeichnet sich durch hervorragendes Verschleißverhalten und ideale Spanformung sowie Spanausbringung aus.“

Erstklassige Oberflächen

Bei VAC Motorsport ist man überzeugt, dass der MaxiMill 271 die hohen Ansprüche an Wirtschaftlichkeit, Prozesssicherheit und Flexibilität erfüllt. „Wir arbeiten mit hohen Schnittdaten und maximaler Prozesssicherheit“, betont Salloum. „Die enorme Wirtschaftlichkeit resultiert aus den stabilen, schnittigen Wendeschneidplatten mit acht nutzbaren Schneidkanten. Hinzu kommen perfekte Plan- und Rundlaufeigenschaften, die durch enge Fertigungstoleranzen der Werkzeugträger und umfanggeschliffene Schneidkanten der Wendeschneidplatten gewährleistet werden“, ergänzt Bolella. Salloum und sein Team schätzen besonders die Master-Finish-Geometrie des Fräsers, die hochwertige Oberflächen ermöglicht, „in denen man sich spiegeln kann.“

Innerhalb von nur zehn Jahren hat VAC Motorsport die Produktion von Bauteilen mehr als verdoppelt. Und das in einer Präzision, die das Unternehmen zu einem der Hauptlieferanten in seinem Segment gemacht hat. „Was daran besonders faszinierend ist, ist dass man zuerst nur ein fertig bearbeitetes Teil in den Händen hält. Doch sobald es im Fahrzeug verbaut ist, wertet diese eine Komponente das Auto so enorm auf und macht es so noch einmal schneller. Teil dieses Prozesses zu sein, ist wirklich beeindruckend“, findet Bolella.

Vollendet für die Rennstrecke

Zurück auf der Rennstrecke zählt für Tony Salloum nur eines: „Der Wettbewerb und der Antrieb, immer besser zu werden. Du musst dich immer verbessern, das bessere Produkt oder das bessere Teil fertigen. Im Rennen kann nichts gut genug sein.“ Das kann auch Andria Bolella bestätigen: „Sobald Tony in seinen Rennwagen steigt, wird er zu einem anderen Menschen: konzentriert, ernst und bereit für den Wettkampf – er ist ein Rennfahrer durch und durch.“ Mit allen Konsequenzen und Gefahren, die ein Autorennen mit sich bringt. Aber bei einem kann er sich sicher sein: Die Komponenten, die er selbst gefertigt hat, sind genau für diesen harten Einsatz konzipiert und mit Leidenschaft gefertigt. Mit dieser Präzision kommt er garantiert über die Ziellinie.