Hochleistungsfiltration für die Getriebefertigung: Zentralfilteranlage von Lehmann-UMT bei GDELS–Mowag

Die Zentralfilteranlage von Lehmann-UMT ist bei General Dynamics European Land Systems-Mowag in die Schleiffertigung eingebunden und stellt die kontinuierliche Kühlschmierstoffaufbereitung für bis zu zwölf Maschinen sicher.

Als internationaler Hersteller militärischer Landfahrzeuge und Komponenten betreibt die General Dynamics European Land Systems-Mowag in der Schweiz eine Fertigung für hochpräzise Getriebekomponenten für gepanzerte Fahrzeuge. Am Standort entsprach eine veraltete Zentrifugenanlage weder den Anforderungen an die Filterfeinheit noch an die Temperaturstabilität des wasserbasierten Kühlschmierstoffs. Zusätzlich erschwerten die baulichen Gegebenheiten die Modernisierung erheblich: Der vorgesehene Aufstellort im Keller war lediglich über eine rund 1,3 x 2,0 m große Öffnung zugänglich. Die Einbringung einer deutlich größeren und leistungsfähigeren Aufbereitungsanlage stellte somit eine zentrale Herausforderung dar.

Trotz beengter Zugangssituation wurde die Anlage modular eingebracht und vor Ort effizient zur vollständigen Systemlösung montiert.

Zentralfilteranlage von Lehmann-UMT

Die Zentralfilteranlage von Lehmann-UMT bei GDELS-Mowag versorgt bis zu zwölf Schleifmaschinen mit wasserbasiertem Kühlschmierstoff. Sie arbeitet mit einer vierstufigen, filterhilfsmittelfreien Filtration, bestehend aus Endlosbandfiltern, Magnetabscheidung, Sedimentation und StingR-Feinstfiltration. Bei einer Durchflussmenge von 1.000 l/min und einem Tankvolumen von rund 10.000 l erreicht das System eine Filterfeinheit von 5 bis 10 µm – auch bei hoher Schmutzlast. Eine integrierte Temperierung sorgt zudem für stabile Prozessbedingungen und verlängerte Standzeiten.

Modulare Anlagenplanung für anspruchsvolle Einbausituationen

Die Anlage von Lehmann-UMT besteht aus mehreren funktionalen Baugruppen (darunter StingR-Feinstfiltration, Tank- und Filtereinheiten sowie der zugehörigen Pumpen- und Steuerungstechnik), die hinsichtlich Gewicht, Geometrie und empfindlicher Komponenten exakt aufeinander abgestimmt sind. Da der Zugang zum Aufstellort ausschließlich über die vorhandene Kelleröffnung erfolgen konnte, mussten alle Baugruppen so ausgelegt und vorbereitet werden, dass sie in transportfähige Module unterteilt und kontrolliert eingebracht werden konnten.

Hierzu wurde bereits in der Konstruktions- und Planungsphase berücksichtigt, welche maximalen Bauteilabmessungen zulässig sind und in welcher Reihenfolge die Module in den Keller transportiert und positioniert werden müssen. Neben den geometrischen Randbedingungen spielten dabei auch Aspekte wie sichere Anschlagpunkte für Hebezeuge, die Gewichtsverteilung der Baugruppen sowie ausreichende Montage- und Servicefreiräume am endgültigen Aufstellort eine entscheidende Rolle. Ziel war es, die Einbringung und Endmontage der Anlage trotz der beengten baulichen Situation effizient und ohne aufwendige Anpassungsarbeiten vor Ort durchführen zu können.

Die vierstufige, filterhilfsmittelfreie Filtration ermöglicht eine Filterfeinheit von 5 bis 10 µm und gewährleistet auch bei hoher Schmutzlast eine konstant hohe Medienqualität.

Anwender: GDELS-Mowag

General Dynamics European Land Systems-Mowag ist ein Schweizer Unternehmen mit Sitz in Kreuzlingen und Teil der General Dynamics European Land Systems (GDELS), einer europäischen Geschäftseinheit des US-amerikanischen Konzerns General Dynamics. Innerhalb der Gruppe ist der Standort auf die Entwicklung und Produktion hochgeschützter Radfahrzeuge für militärische Anwendungen spezialisiert. Das Unternehmen geht auf die 1950 gegründete Mowag Motorwagenfabrik zurück und gehört seit 2003 zu General Dynamics. GDELS insgesamt entwickelt und fertigt ein breites Portfolio an militärischen Systemen, darunter gepanzerte Rad- und Kettenfahrzeuge sowie Brückensysteme und ist als Systemintegrator für Kunden weltweit tätig

General Dynamics European Land Systems-Mowag GmbH
Unterseestrasse 65
CH-8280 Kreuzlingen
https://www.gdels.com

Vorinstallation reduziert Stillstand auf ein Minimum

Während der Kunde ursprünglich davon ausging, die neue Anlage vor Ort zusammenschweißen zu müssen, entwickelte Lehmann-UMT ein Konzept zur kompletten Vormontage in der eigenen Fertigung. Die Anlage wurde bei Lehmann-UMT betriebsbereit aufgebaut, getestet und anschließend in handhabbare Montagebaugruppen zerlegt, um sie durch die schmale Öffnung transportieren zu können. So gelang es, die Produktionsunterbrechung bei GDELS-Mowag von mehreren Wochen auf wenige Tage zu reduzieren.

Die vierstufige, filterhilfsmittelfreie Filtration ermöglicht eine Filterfeinheit von 5 bis 10 µm und gewährleistet auch bei hoher Schmutzlast eine konstant hohe Medienqualität.

Mehrstufige Filtration ohne Filterhilfsmittel

Das System arbeitet mit einer vierstufigen, filterhilfsmittelfreien Filtration. In der ersten Stufe erfolgt die Grobabscheidung über zwei Endlosbandfilter. Anschließend werden in der zweiten Stufe feinste metallische Partikel mittels Magnetfiltration entfernt. Die dritte Stufe bildet ein Sedimentationstank mit integriertem Kratzförderer, über den die abgeschiedenen Partikel kontinuierlich ausgetragen werden. In der vierten Stufe erfolgt schließlich die Feinstfiltration über StingR-Dome-Elemente, die über eine automatische Reinigung verfügen.

Mit einer Durchflussmenge von 1.000 Litern pro Minute und einem Tankvolumen von rund 10.000 Litern versorgt die Anlage bis zu zwölf Schleifmaschinen. Trotz der hohen Schmutzlast von rund 20 kg pro Stunde wird eine Filterfeinheit von 5 bis 10 μm erreicht – und ist damit deutlich besser als die ursprünglich geforderten 15 bis 25 µm.

Trotz beengter Zugangssituation wurde die Anlage modular eingebracht und vor Ort effizient zur vollständigen Systemlösung montiert.

Längere Standzeit und minimaler Wartungsaufwand

Gleichzeitig sorgt die integrierte Temperierung für stabile Prozessbedingungen. Die Standzeit des Kühlschmierstoffs verlängert sich auf mindestens ein Jahr – zuvor waren lediglich zwei bis drei Monate möglich. Längere Standzeit bedeutet weniger Unterbrechung in der Fertigung, weniger Personalaufwand beim Entleeren und Befüllen, geringere Entsorgungskosten und deutlich reduzierte Kosten für Neubefüllung.

Die Anlage ist auf einen nahezu wartungsfreien Betrieb ausgelegt. Sämtliche Filterrückstände werden zentral ausgetragen, während die Flüssigkeit automatisch in den Kreislauf zurückgeführt wird. Redundante Systeme sichern den kontinuierlichen Betrieb im Drei-Schicht-Betrieb – eine wesentliche Voraussetzung für die hoch ausgelastete Getriebefertigung bei GDELS-Mowag.

Von der Skepsis zur erfolgreichen Umsetzung

Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der Riemann AG als Schweizer Vertriebspartner der Lehmann-UMT umgesetzt. Bei der Vorabnahme im Werk zeigte sich der Kunde zunächst skeptisch, da die Integration der Anlage unter den gegebenen Platzverhältnissen kaum realisierbar erschien. Heute jedoch läuft das System stabil, energiesparend sowie servicearm und hat sich im anspruchsvollen Dauerbetrieb der Getriebeproduktion von GDELS-Mowag voll bewährt.

Die von Lehmann-UMT entwickelte Zentralfilteranlage zeigt, wie sich durch vorausschauende Planung, modulare Bauweise und leistungsfähige Filtertechnik auch unter schwierigen räumlichen Bedingungen hocheffiziente Lösungen realisieren lassen. Für den Anwender bedeutet das eine nachhaltige Prozessstabilität bei gleichzeitig deutlich reduzierten Betriebskosten.

Lehmann-UMT auf der GrindingHub 2026: Halle 7, Stand D16