Sandvik Coromant M5C90: Fräsen von Aluminiumlegierungen
Die Automobilindustrie steht vor einem echten Gewichtsdilemma. Wogen beispielsweise leichte Nutzfahrzeuge, die 2017 in den USA hergestellt wurden, im Durchschnitt noch rund 1.900 Kilogramm, sind es vor allem neue Komponenten und Technologien, die die Fahrzeuge immer schwerer machen. Gleichzeitig fordern Umweltschutzauflagen von den Herstellern, dass sie das Fahrzeuggewicht zum Erreichen von weiteren Kraftstoffeinsparungen minimieren. Einen Ausweg aus dieser verzwickten Situation könnte Aluminium, der vielleicht wichtigste Werkstoff für leichte Konstruktionen, bereithalten. Vor dem Hintergrund, dass das Material allerdings überaus schwer zu zerspanen ist, untersucht Sandvik Coromant, ob ein neuer Fräser Teil der Problemlösung sein kann.