Titanbearbeitung: Produktivität verdoppelt
Trends in der Materialtechnik: Titan schneidet hinsichtlich der Produktivität bei der Fräsbearbeitung rund 20-mal schlechter ab als Aluminium. Beim Einsatz in den neueren Flugzeugmodellen ist es dennoch oft konkurrenzlos, denn anders als Aluminium verträgt es sich gut mit einem dritten Leichtbau-Werkstoff, dem zunehmend eingesetzten CFK. So werden z. B. in einem A 350 etwa ein Dutzend vier Meter lange Spanten aus Titan verbaut – Gesamtwert: ca. EUR 1 Mio.