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Berlin fährt Formel E – jeden Tag in der U-Bahn
Jeden Werktag steigen über 1,5 Millionen Berlinerinnen und Berliner in eine U-Bahn oder S-Bahn. Was die wenigsten wissen: Das Herz dieser Züge schlägt mit ABB-Technologie.
U-Bahn Berlin (BVG @Weilwirdichlieben ) – Unter dem Wagenboden der Berliner Metro arbeitet der ABB BORDLINE® CC750 DC Compact Converter: ein einziger, leichter Schaltschrank (nur 470–540 kg) mit 400 kW Traktions- und 800 kW Bremsleistung – Drossel und Bremswiderstand sind in einem Gehäuse integriert. Eine Plattform für 750 V und 1500 V DC-Netze – ausgeliefert an die BVG zwischen 2022 und 2025.
S-Bahn Berlin (BR480) – ABB hat der ikonischen Berliner S-Bahn-Flotte mit einem einzigartigen Plug-and-Play-Retrofit ein neues Leben eingehaucht: 140 Motorwagen wurden mit neuen CC400 IGBT-Traktionsumrichtern, M30 Hilfsumrichtern, Batterieladegeräten und Wasserkühlsystemen ausgerüstet (500 kW pro Power Head). Die alte Thyristor-Technik wurde ersetzt – ohne eine einzige Änderung an der Fahrzeugstruktur. Schnellere Installation, weniger Energieverbrauch, weniger Materialverschwendung.
Berlin E-Prix – Und am Rennwochenende? Derselbe Ingenieursgeist – Leistungselektronik, Energieeffizienz, Zuverlässigkeit unter Druck – brachte die ABB FIA Formula E World Championship zu Millionen Fans rund um die Welt.
Vom morgendlichen Pendeln bis zur Zielflagge: Berlin läuft nicht von allein.
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Zerspanungstechnik
